Il governo giapponese ha adottato martedì una revisione dei piani per l’utilizzo di una maggiore quantità di idrogeno come combustibile nell’ambito degli sforzi per ridurre le emissioni di anidride carbonica, secondo quanto riportato da Azernews e AP News.
Il piano stabilisce l’ambizioso obiettivo di aumentare la fornitura annuale di sei volte rispetto al livello attuale, fino a 12 milioni di tonnellate entro il 2040. Inoltre, si impegna a stanziare 15.000 miliardi di yen (107 miliardi di dollari) in finanziamenti pubblici e privati per costruire catene di approvvigionamento legate all’idrogeno nei prossimi 15 anni.
La strategia di decarbonizzazione del Giappone è incentrata sull’utilizzo del cosiddetto carbone pulito, dell’idrogeno e dell’energia nucleare per colmare la transizione verso le energie rinnovabili. La guerra della Russia contro l’Ucraina ha aggravato le preoccupazioni sulla sicurezza energetica e complicato questo sforzo, ma altre nazioni occidentali avanzate stanno spingendo per un’adozione più rapida delle energie rinnovabili, come l’energia solare, eolica e geotermica.
Finora il Giappone si affida all’idrogeno prodotto principalmente con combustibili fossili.
Secondo alcuni esperti, strategie come la commercializzazione dell’idrogeno e dell’ammoniaca rispondono principalmente agli interessi delle grandi imprese e delle principali industrie che investono pesantemente nelle tecnologie basate sui combustibili fossili e hanno potere sulle politiche governative.
Il piano rivisto dà priorità a nove aree strategiche, tra cui lo sviluppo di apparecchiature per l’elettrolisi dell’acqua, batterie di stoccaggio del carburante e autocisterne di grandi dimensioni per il trasporto dell’idrogeno.
“L’idrogeno è un settore industriale che può raggiungere in un colpo solo il triplice obiettivo della decarbonizzazione, della stabilità dell’approvvigionamento energetico e della crescita economica”, ha dichiarato il Segretario di Gabinetto Hirokazu Matsuno durante la riunione di martedì. “Promuoveremo (l’idrogeno) su larga scala, sia per la domanda che per l’offerta”.
I leader giapponesi affermano di voler trasformare il Paese in una “società dell’idrogeno”, ma l’industria dell’idrogeno è ancora nelle sue fasi iniziali. Il governo sta ancora elaborando la legislazione per sostenere la costruzione delle infrastrutture e delle catene di approvvigionamento necessarie per l’uso commerciale dell’idrogeno puro e dell’ammoniaca, un’altra fonte di idrogeno.
In occasione di un incontro del Consiglio per l’idrogeno con i leader industriali la scorsa settimana, il Primo Ministro Fumio Kishida ha dichiarato che il Giappone mira a raggiungere una “comunità asiatica a emissioni zero”, contribuendo con la tecnologia giapponese all’idrogeno, all’ammoniaca e ad altre tecnologie di decarbonizzazione.
“Fissando un obiettivo ambizioso, intendiamo rendere i nostri piani più prevedibili e incoraggiare gli investimenti a lungo termine per lo sviluppo di una domanda e di un’offerta di idrogeno su larga scala”, ha dichiarato Kishida.
Il Gabinetto ha anche approvato un rapporto annuale sull’energia in cui si afferma che le sanzioni economiche contro la Russia per la sua guerra contro l’Ucraina hanno aumentato la concorrenza a lungo termine per il gas naturale liquefatto, prevedendo che la scarsità potrebbe persistere fino al 2025. La domanda europea di GNL come alternativa al gas naturale russo ha fatto salire i prezzi del GNL, rendendo necessaria l’elaborazione di una strategia a lungo termine per garantire forniture energetiche stabili.
A febbraio il Giappone ha adottato il cosiddetto piano di “trasformazione verde”, che prevede la promozione di batterie solari di nuova generazione, energia eolica offshore e un rinnovato uso dell’energia nucleare.
Secondo alcuni esperti, strategie come la commercializzazione dell’idrogeno e dell’ammoniaca rispondono principalmente agli interessi delle grandi imprese e delle grandi industrie che investono pesantemente nelle tecnologie basate sui combustibili fossili e hanno potere sulle politiche governative.
